Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Храмы Лалибелы

Отвлекусь немножко от современной политики. Решила поделиться картиниками, которые вызывают неизменный интерес у студентов, и, может быть, будут интересны и читателям ЖЖ тоже. Начну с поразительного шедевра XIII века - эфиопского храмового комплекса в городе Лалибеле.



Город, названный в честь правителя, который его основал, находится на базальтовом плато в стороне от водных источников. Такое расположение выбрано было по соображением безопасности - в это время христианские страны Африки испытывали натиск со стороны Египта - точнее, не столько самого Египта, сколько кочевников, находившихся формально под властью Египта, но с которыми египетские правители сами не знали, что делать, и натравливали их на христианских соседей, чтобы  от них избавиться.

И вот эфиопы основали новую столицу на горном плато, куда кочевникам трудно было бы добраться и еще труднее было бы ее взять. Осаждать ее тоже не имело большого смысла, так как главная проблема осажденных - это вода. Вспомним, например, известную историю из нашей Повести Временных Лет о том, как Владимир взял Корсунь, благодаря корсунянину Анастасу, который сообщил ему, где находятся источники, снабжающие город. Владимир "перенял воду", и Корсуни ничего не оставалось, как сдаться. Если бы в Лалибеле нашелся такой Анастас, то ничего ценного он бы сообщить осаждающим не смог - город снабжался не из одного источника, а из горных родников, находившихся в разных местах, часть их них в самом городе. Некоторые были даже не родники, а просто капли воды, сочащиеся по камням. Всю это воду собирали в бассейны при помощи мини-каналов. В общем, система водоснабжения была такая сложная и разветвленная, что перекрыть ее было невозможно.
Это уже само по себе говорит об уровне технического развития средневековой Эфиопии. Но самое потрасающие  - это храмы в форме креста, вырубленные в базальтовом плато.



Как видите, строили их, начиная сверху. Таким образом, строители не могли действовать обычным в средние века методом - методом тыка, или, выражаясь более изящно, методом проб и ошибок. Допустим, готические соборы строились все выше и выше  - типа соревнование было у городских коммун, у кого самый высокий - пока в 1284 году  не обрушились своды у собора Св. Петра в Бове, высотой в 48 метров. Их потом укрепили дополнительными арками и собор все-таки достроили, но таким образом стало понятно, что выше этого строить не надо.

То же самое произошло с Успенским собором, который строили в Кремле псковские мастера. Как известно, тогда Иван III по совету Софьи Палеолог пригласил итальянского архитектора, который делал все "в правило и в кружало", то есть по циркулю и линейке - сначала рассчитывал и чертил, а потом уж строил. Этим, собственно, архитекторы Возрождения отличалсь от средневековых мастеров. А в Эфиопии, получается, строили "в правило и в кружало" уже в XIII веке - надо было сначала все точно рассчитать и знать, что храм выдержит собственный вес, а потом уже долбить базальт.

Английские картинки

Вот давно обещанные английские картинки. Ездила я туда аж еще в июле, но по возвращении у меня начался такой сумасшедший дом, что только сейчас дошли руки их повесить и рассказать немного о своей поездке. Она была очень короткая, пять дней, большую часть которых я провела на конференции в Лидсе. Лидс известен как один из самых первых центров промышленной революции и рабочего движения, знаменитая петиция лидских ткачей обычно цитируется во всех учебниках. Что Лидс представляет собой сейчас, я особо сказать не могу — видела несколько кварталов по пути с вокзала на автобусную остановку и потом обратно с остановки на вокзал, и оба раза вечером. А так конференция проходила в университете за городом.
Так что я все-таки видела? Немного Лондона и — самое главное — средневековый Йорк с готическим собором и очень интресными музеями. Да там весь город как музей. Ну, по порядку.

Весь мой тщательно продуманный план осмотра Лондона в те несколько часов, которые у меня были между самолетом и поездом в Лидс, полетел к черту из-за ремонта в метро. Часть пути из аэропорта, слава Богу, все-таки проехала в метро (которое очень мне понравилось), а потом несколько станций были закрыты, сказали высаживаться и ехать до следующей открытой станции в специальных автобусах. Мне, опять же, понравилось как четко была организована пересадка на автобусы, но тащились они по городу со скоростью пешехода — час пик, пробки. В итоге у меня на все про все остался час, за который я решила доехать до самой главной достопри
Collapse )
мечательности, собора Святого Павла (то же в Лондоне, что Василий Блаженный в Москве). В теперешнем виде его начали строить вместо старого собора, который был на том же месте, но сгорел в 1666 году, строили долго, последние детали закончили уже в 1720х. В 1940 на него бросали бомбы (специально, конкретно в него метили), но противовоздушной обороне удалось их все обезвредить.
Так что вот он во всей своей красе.
Collapse )

Collapse )